Реклама на сайте Advertise with us
Новости
Статьи
Поисковые системы
Дизайн и Юзабилити
Законы / Финансы
Маркетинг
Порно контент
Ниши и психология
Партнерские Программы
Траффик-Менеджмент
Сервисы
Программинг
Софт и Скрипты
Хостинг / Железо
Интервью
Веб камеры
Путешествия
История секса
Форум
FAQ
Каталог
Опросы
Участники

CТАТЬИ Статьи

Раздел: Софт и Скрипты

Версия для печати

Автосабмит: обзор подходов

  Но не каждый может купить такой скрипт, это недешево, да плюс еще надо точно так же следить за изменениями на ТГП и переписывать строчки скрипта при необходимости, это надо самому знать Perl или нанимать программиста... Или скачивать обновления баз с сайта изготовителя скрипта, а там опять не те хостинги, которые тебе интересны, а жестко заданные. А никто и не говорил, что будет легко! Хотите простоты — делайте то же самое руками. Именно "ручками" прописывают свои страницы 99% галерейщиков.

  Так что, желание "автосабмита" сродни извечной мечте человека летать. Энтузиасты-самодельщики делают в гараже программы-дельтапланы и, действительно, летают, хотя невысоко и недолго. Массовые же воздушные перевозки осуществляются с помощью больших "самолетов" — специальных серверных скриптов, которые рассылают ваши данные по ТГП, причем, не по каким вы захотите, а только по тем, с которыми у владельца скрипта есть прямые договоренности, по тем, которые, образно говоря, "построили себе аэропорты". Такова система автосабмита на том же Waycool. Для того, чтобы заманить владельца ТГП в свою программу автосабмита, ее создатель вынужден идти на различные ухищрения, вплоть до того, что готов вместо ТГП-оунера просматривать галереи на предмет соответствия правилам.

  Если вы захотите рассылать самодельным скриптом свои данные по различным ТГП, то запомните вот что: если на сабмит странице указано контактное мыло владельца

Спонсор раздела Стань спонсором этого раздела!

Реклама на сайте Advertise with us